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S-N曲線は縦軸に応力振幅（Stress amplitude）、横軸に繰り返し回数（N）の対数でとったグラフである。 S-N曲線を求めるためには、疲労試験装置に試験片を取り付け、破断するまで繰り返し応力を加えて求められる。

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スラスト玉軸受はスラスト軸受の一種でもあり、軌道輪（軌道盤）が左右から玉を挟む形の軸受である。アキシャル荷重が直接軸受に伝達され、ラジアル荷重はほとんど支持できない。ラジアル荷重がかかると軌道輪をずらす力が働くため、ほんの少しのラジアル荷重でも軸受に損傷を与える。

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2つの噛み合う歯車にて、互いのピッチ円間にある隙間のこと。歯の両面（腹と背）が接触し、効率が低下することを防ぐために設けられる「必要悪」。

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